Las partes del sistema de iluminación de una kombi

Bienvenidos kombinautas a un miércoles más con mucha info sobre la kombi, sus sistemas, sus mecánicas y sus dilemas; ¡sepan perdonar la rima, hoy nos despertamos medio poetas! 

Justamente por eso, hoy decidimos abordar un tema muy recurrente en la literatura: ¡las luces! Exacto, hoy nos adentraremos en lo más oscuro del sistema de iluminación de las kombis para, a partir de ahí, ir iluminando los caminos. 

Lo primero que hay que saber es que el sistema de iluminación, aunque sea uno de los sistemas más fáciles respecto a la simplicidad de sus mecanismos, es uno de los más vastos por la cantidad de piezas que tiene. Como ustedes ya saben, en la mecánica todo tiene su lado claro y su lado oscuro. Dicho eso, vamos a lo que nos interesa.

• Faros delanteros

Elementos clave en cualquier auto, los faros delanteros son las luces que se encuentran en la parte frontal del vehículo. Su función es proporcionar iluminación para la carretera. 

Ya sabemos que algunas informaciones parecen obvias, pero son necesarias para el desarrollo de los próximos artículos, a lo que vamos es que, aunque todos sepan qué son los faros delanteros, es importante definirlos porque de acá en adelante vamos a usar todas esas definiciones para explicar tanto los usos como los funcionamientos del sistema de iluminación. 

Algo fundamental para aclarar sobre los faros delanteros es que en muchos países la legislación exige que estén prendidos en las rutas, incluso durante el día. Su función, más allá de iluminar, es también establecer con los otros conductores una comunicación, para que ellos sepan que vos estás ahí y viceversa. 

• Luces de posición

Son las que nuestros padres o abuelos llamaban “luces de estacionamiento”. Así como las anteriores, las luces de posición establecen una comunicación entre conductores, creando una especie de lenguaje basado en la presencia de los autos en la ruta. 

Son luces que iluminan mínimamente, básicamente dices “estoy acá”. Si pensamos en algunas reglas éticas durante el manejo en las rutas, podríamos decir que, durante la noche, por más que no veas muy bien la ruta, lo ideal sería bajar los faros y dejar solamente las luces de posición siempre que cruzás otro auto en sentido contrario. Eso hará que, por un lado tus luces no ofusquen la visión del otro conductor, evitando accidentes, y por otro eso establece una relación de cordialidad entre los conductores que manejan por la noche.

• Luces de freno

Como verán, el sistema de iluminación es básicamente un sistema de comunicación no verbal entre los conductores. En ese sentido, las luces de freno no son solamente luces que se activan cuando se pisa el pedal del freno. Son un instrumento de lenguaje, que avisa a los otros conductores que vos estás reduciendo la velocidad de tu auto.

• Luces de intermitente

Son las luces laterales, que se difieren tanto en formato como en color de las otras luces. Básicamente las luces intermitentes comunican dos cosas: que vas a girar a algún lado o que estás en una situación emergencial. En el último caso, es necesario prender ambas.  

• Luces de marcha atrás

Son luces ubicadas en la parte de atrás de los vehículos. Por un lado sirven para facilitar la visión de los conductores mientras están estacionando el auto, de modo que puedan retroceder de manera segura y con el espacio bien iluminado. Por otro lado también son uno de los hilos de comunicación no verbal del sistema de iluminación. Avisan a los otros conductores que estás estacionando o que estás retrocediendo, de modo a evitar choques. 

• Luces de matrícula

Son luces específicamente hechas para que los demás puedan ver la matrícula del vehículo en pocas condiciones de luminosidad. Eso permite que la matrícula sea visible siempre y ayuda a identificar los autos por medio de sus patentes. 

• Luces de techo

Las luces de techo son parte del sistema de iluminación interno y proporcionan claridad en el interior del vehículo. En algunos casos, las kombis constan de cuatro luces en los costados, cerca de las puertas, en otros casos se trata de dos luces centrales, una entre el conductor y el pasajero y otra para la parte posterior.

La ventaja de las luces de techo es que permiten que se realicen actividades en el interior del vehículo de modo seguro.

• Luces de cortesía

También componen el sistema de iluminación interna y son luces adicionales ubicadas en el interior del vehículo. Se accionan siempre que una puerta se abre y tiene más funciones de lo que se piensa. Si por un lado ayudan tanto para entrar como para salir del vehículo, por otro también son una señal de que alguna de las puertas está abierta. Hay que pensar que las kombis son vehículos antiguos y que existían antes del sistema que avisa que las puertas están abiertas. 

• Luces de señalización lateral

Son características en algunas kombis, y es algo que les agrega una hermosura descomunal. Pueden ser vistas también como un elemento de lujo, pero no dejan de tener su matiz de significante comunicacional. 

Las luces de señalización lateral son pequeñas luces ubicadas en las laterales de las kombis y comunican la intención de girar o de pasar de un carril a otro. 

• Luces antiniebla 

Es un sistema que ni todas las kombis comparten, y son luces tanto delanteras como traseras diseñadas para facilitar la visión en trechos con mucha niebla. Su tecnología permite que los rayos traspasen el rocío sin generar demasiado reflejo, lo que a su vez también posibilita que el vehículo sea visto por otros conductores. 

• Luces de advertencia

También llamadas luces testigo, son luces en el interior de las kombis, por lo general están en el panel. La comunicación, en el caso de las luces de advertencia, se da a niveles internos, o sea, del auto hacia el conductor, y sirven para indicar cualquier tipo de actividad inusual del vehículo, ya sea un problema de falta de aceite o con las bombillas, frenos y demás situaciones emergenciales.

• Relés y fusibles

Ya sabemos que son muchas partes pero estamos terminando. Lo último del sistema de iluminación son los relés y fusibles. Son componentes esenciales para garantizar un funcionamiento seguro del sistema de iluminación, controlan y protegen todo el sistema, ya que absorben las descargas para que las luces no se quemen. 

Hasta acá llegamos, kombinautas. Este es uno de los sistemas con más partes y sabemos que puede ser largo, sin embargo sirven para que tengamos una mirada objetiva y focalizada en cada uno de los elementos del sistema de iluminación. 

¡Hasta el miércoles que viene!